欧盟跨境电子商务的驱动因素和障碍外文翻译资料

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欧盟跨境电子商务的驱动因素和障碍

Estrella Gomez-Herrera，Bertin Martens ，Geomina Turlea

欧洲委员会联合研究中心前瞻性技术研究所

摘要：互联网的兴起经常与“距离消亡” 或至少在信息供应中的地理距离相关性的降低相关。我们调查距离是否仍然在影响物质商品的网上贸易。我们使用的数据是一个在线消费者调查小组在多语言分布的欧盟市场在线跨境物品交易网站上获得的。分析证实，与同样商品的线下交易相比，与距离相关的贸易成本大大降低。但是，与语言相关的贸易成本增加。此外，线上交易引入了新的贸易成本，例如快递投送和在线支付系统。总而言之，没有迹象表明在线交易比线下交易在支持国内市场产品层面受到更少的偏见。我们研究了决策者在欧盟数字化单一市场推动跨境电子商务的可行方案。使用有效和灵活的跨境支付系统增加1％，可使跨境电子商务增加多达7％。我们也展示了在线贸易给英语出口国带来了可比性的优势。

关键词：电子商务；重力方程；欧盟

一、概述

本文根据经验研究了在线电子商务对跨境贸易模式的影响。互联网的兴起，更普遍地说，数字通信技术，已经导致许多观察者宣布“距离消亡”(Cairncross, 1997)。这种观点认为，信息所在的位置一点都不重要，因为它只是鼠标点击并且信息成本不再与物理距离相关。然而，对于实体商品的传统线下贸易模式，有证据实际上指向了距离成本的增加(Disdier 和Head, 2008)。贸易是基于货物的信息和实物运输的组合。问题在于是否将贸易从线下转移到在线平台在信息成本方面造成足够大的负担，以改变总贸易成本，从而改变商品贸易模式。 Blum和Goldfarb在2006年的研究表明，即使对于纯信息产品，距离仍然扮演着一个重要的角色。他们把这归因于随物理距离增加的文化差异。除了信息成本效应之外，可能存在着影响贸易模式的次要因素。线上贸易为供应商和消费者开辟了一个潜在的更大的地理集中区，伴随着可用产品的种类和价格竞争的增加。这两个因素都有利于从线下到线上的相对转换。然而，信息贸易成本的新来源可能在网上出现，可能减缓甚至扭转这种趋势。新信息成本可归因于语言、文化和制度的差异，以及与电子商务基础设施运营相关的贸易成本。

迄今为止，对实体商品的跨境电子商务以及对实体贸易成本与信息成本之间的相互作用的研究很少。由于对货物跨境电子商务的官方统计数据的缺乏，目前已经限制了在少数特权获取专有数据库的情况下工作的开展。我们超越了以前的研究，重点聚焦在国内电子商务(Hortacsu等人, 2009)或国际信息服务贸易(Blum和Goldfarb, 2006)中，在线交易中减少距离成本。我们遵循Lendle等人使用专有的eBay数据库研究在线跨境货物贸易中的重力效应。本文与以前的文献有两个主要不同的方面。首先，我们使用的是一个不与特定电子商务平台相关联的一般在线消费者调查。其次，我们关注的是欧盟内部电子商务，以消除仍然影响数字单一市场的主要壁垒。此外，基于McCallum (1995)、Wolf (2000)、Pacchioli (2011)等人的研究，我们结合距离相关的贸易成本与其他贸易成本来评估本土偏好和在线交易的边缘效应。

我们将这个框架应用于一个独特的跨境电子商务数据集，该数据集来自在语言分散的欧盟市场，通过在线客户调查（市民咨询，2011）获得的，以探索促进欧盟数字单一市场的政策选择。 根据欧盟委员会（2012年），欧盟电子商务指令通过十年后，电子商务仍然限于欧洲跨境电子商务贸易总额的不到4％，并认为这远低于其蕴藏的巨大潜力。 欧洲委员会的欧洲数字议程目的在于，到2015年所有欧洲公民的购买力要达到50％线上交易的以及20％的在线跨境交易。问题在于跨境交易的潜力是否在电子商务中比线下贸易更高。

我们调查网上贸易成本的三个潜在来源，来与线下交易相比。首先，从普通线下交易转向具有互联网功能的线上交易可能会降低地理距离相关贸易成本的重要性。虽然距离可能不再适用于信息和纯数字产品和服务(Blum 和 Goldfarb, 2006)，但货物仍然需要物理运输，有时跨越不同监管制度之间的边界，以到达买方。因此，只有贸易总成本的一部分受到从模拟信息技术向数字信息技术转变的影响。第二，我们评估文化和制度因素的作用，如语言和法律制度的特点，作为线上贸易模式的决定因素。随着与距离有关的贸易成本的减少，其他成本来源的相对重要性可能会增加。第三，实体商品的线上交易平台需要特定的基础设施，例如灵活的线上支付系统和具有成本效益的快递投送系统。我们衡量他们贡献来解释线上贸易模式。最后，我们将所有这些线上贸易成本的来源结合起来，并考察正面和负面贡献的净效应，通过本土偏好程度或国内市场产品的“自然”偏好来衡量。

我们用于此目的的分析工具是跨境国际贸易的重力模型，其标准工作用于解释线下经济中的国际贸易流量(Anderson 和Van Wincoop, 2003)。这种模式植根于牛顿思想，许多观察到的国际贸易流动模式可以通过贸易伙伴的经济规模及其物理距离来解释。“距离”可以更广义地解释为影响国内和进口商品相对价格的各种国际贸易成本来源的全部变量和指标。这可能包括实物运输成本，与进口关税相关的成本和监管障碍，以及与不同管辖区之间的合同执行不良有关的风险。在传统的实体经济中，信息检索是昂贵的，并且需要物理传输，以向潜在客户提供信息，反之亦然。在这里，我们试图将信息成本从物理传输成本方面分开。

我们发现，与线下交易相比，线上交易中与地理距离相关贸易成本的重要性确实大大降低。另一方面，社会文化变量，如语言的重要性增加，并抵消了距离成本的下降。此外，其他来源的贸易成本在网上交易，特别是付款和快递投送系统中占据突出地位。总体而言，没有迹象表明，如果我们将线上结果与其他线下贸易文献进行比较，本土偏好在线上不如线下影响深远。这可能是由于在相互处理更成熟的线下关系中，消费者（在企业对消费者（B2C）在线贸易环境中）对这些新的贸易成本比企业（在企业对企业（B2B）线下交易设置）更敏感。然而，在解释这些调查结果时，我们非常谨慎，因为参与在线交易的中介机构的供应链与参与线下交易的供应链显然不同。

文章结构如下。下一部分将简要介绍关于国际在线贸易的现有文献以及重力模型在国际贸易中的使用，包括这些模型中距离变量的作用和解释。第3部分讨论我们运用的重力模型。第4部分说明了模型中的数据源。附录A解释了双边在线贸易矩阵的构建。第5部分介绍了估计结果。最后，第6部分总结并提出了一些与政策相关的结论。

二、文献综述

距离是国际贸易模式中的一个关键变量。它基本上是一个全面的术语，代表影响国内和进口商品相对价格的跨境贸易成本的各种来源。这可能包括运输成本、进口关税、引发额外贸易成本的国家之间的技术标准和监管制度的差异，以及与机构质量差的风险以及跨境合同执行不力有关的风险。距离在国际贸易中的作用仍然是一个困难的问题。尽管国际运输成本，特别是通信成本下降，但距离的重要性似乎在较长时间内的重力估计中不会下降。 Disdier 和 Head在2008年对重力模型中的距离弹性的1467个估计进行荟萃分析。他们得出结论认为，在1870年至1950年间，国际贸易中距离的重要性有所下降，但从那时起，它再次上升。Berthelon 和 Freund在2008年的研究中表明，这种增长与贸易结构的变化无关。距离的重要性增加了所有商品的约25％，主要是在散装货物市场上销售的同质商品。关于同质货物的信息更容易传达，主要是由于信息成本的下降。这导致信息成本的重要性相对下降，以及距离相关运输成本的重要性相对增加。相比之下，差异化的产品需要更多的信息，因此对距离相关的运输成本相对不敏感。尽管信息成本下降，差异化货物的距离与非距离相关贸易成本的比率似乎保持相当稳定。相比之下，Rauch在1999的研究中认为通信成本的下降对差异化商品的影响大于对同质商品的影响。

距离对贸易的影响可能受到与人类社会组织相关的不连续性的影响。由于边界、文化、制度和其他类型的地理限制变量而产生的区域差异可能影响贸易成本。所谓的“边界效应”集中了所有这些变量的综合影响。与过境有关的贸易成本越高，外向型就越少，而且以国内为基础的贸易模式就越多。McCallum在1995年将重力模型应用于加拿大各省和美国各州之间的贸易。他发现，虽然加拿大省份往往比邻近的美国州更接近邻近的省份，但美加边界仍然是贸易成本的重要来源，因此成为贸易壁垒。Wolf在2000年使用重力来估计本土偏好，作为美国各州之间贸易边境成本的替代措施。由于语言、文化、监管制度和技术标准在美国各州之间非常相似，至少比美国和其他国家之间更为相似，人们会预期美国各州之间的贸易流动中边界效应或本土偏好消失。他的研究表明，美国内部贸易中的本土偏好确实远低于经合组织内部贸易，但仍然是一个重要的贸易壁垒。在没有监管差异的情况下，这可能只是反映了消费者对当地供应商的“自然”程度。买卖双方的亲密关系可以提高信任感，验证产品质量和轻松解决纠纷。Coughlin和Novy在2009年扩展了Wolf的研究范围，涵盖美国各国之间的国内贸易和美国各国与外国贸易伙伴之间的国际贸易。有些令人惊讶的是，他们发现，美国各州之间的国内边界比跨越美国边境有更大的贸易壁垒。Frankel和Wei在1995年将重力模型应用于欧盟国家之间的贸易，并得出结论，尽管所有这些国家都属于关税同盟，但欧盟内部边界的贸易成本仍然很高。Pacchioli在2011年比较了美国和欧盟内部市场的本土偏好，作为欧盟完成单一市场的成功的代表性指标。她使用关于欧盟成员国之间和美国之间的贸易流量的数据。她发现欧盟的本土偏好高于美国，并得出结论认为，欧盟单一市场仍有一些路要走。

上述所有工作都是在传统线下贸易的数据上进行的。到目前为止，关于线上贸易流的实证工作非常有限，主要是因为没有关于线上跨境贸易的官方统计数据。数据主要由参与在线电子商务的私人公司生成的。商业利益阻止他们发布这些数据。一些实证研究文章试图规避这种数据差距，并从各种间接角度检查跨境在线操作。Freund和Weinhold在2000年研究了国家的互联网渗透如何影响他们的平常的线下交易模式。Blum和Goldfarb在2006年尝试使用重力模型解释国际互联网点击流模式。他们的研究集中于在线数字信息产品，它们可以以零交易成本在互联网上传输，除了需要物理传输到达消费者的物理商品之外。然而，他们发现地理距离在这些国际纯信息贸易模式中起着相关作用。这种发现对依赖于他们所谓的“味道”的数字产品尤其如此。距离降低了共享文化语境的可能性。对于较少的味道和培养依赖性产物，距离在它们的发现中没有统计学显著的效果。Hortaccedil;su等在2009年是第一次看实际商品实际在线交易的。他们对来自eBay的美国内部贸易观察和来自MercadoLibre的跨境贸易进行取样，以检查距离在这些交易中的重要性。他们认为，距离仍然对贸易有影响，尽管在线上比在线下交易少。Lendle 等人在2012年使用eBay 在2004—2007年期间的62个国家之间的跨境交易数据来估计具有若干解释变量的在线交易重力力模型，包括距离、运输成本、共同语言、边缘效应、法律制度或殖民地背景和政府行为。他们发现，除了语言和运输成本之外，几乎所有这些因素在eBay上产生的交易成本都低于线下交易。然而，它们并不投资这种贸易成本增加和减少的综合效应。

三、重力模型

为了弄清楚通过消费者调查得来的双边贸易数据，我们需要一个用于这些贸易流的解释模型。根据以前Blum和Goldfarb（2006）、Hortaccedil;su等（2009）、 Lendle等（2012）人的在线贸易的研究，我们使用了著名的重力模型，国际贸易模型的主力。在过去十年中，重力模型经历了实质性的改进和修正，特别是在Anderson和Van Wincoop2003年提供了更坚实的理论基础之后。从那时起，它已经广泛应用于贸易经济学和其他领域。

重力模型解释了国家i和j作为两个经济规模（以GDP为代表）的产品的功能双边贸易（T_ij）的产品的功能以及与它们之间的距离（D_ij）之间双边贸易的价值。这种方法实质上等价于物理学中牛顿的万有引力理论：

T_ij =alpha;（GDP_ixGDP_j）/D_ij （1）

　　在双对数格式中应用该模型的优势在于，系数变得有弹性。例如，b的值是由GDP_i的1％变化引起跨境贸易T_ij的百分比变化。

ln T_ij = beta;₀ beta;₁ ln GDP_i beta;₂ ln GDP_j beta;₃ ln D_ij ε_ij （2）

伴随重力模型这种规范的一个关键问题是，国家i和j之间的贸易不仅是具体双边因素的函数，而且还受到所有其他国家的存在和贸易成本,或者多边效应的影响。McCallum在1995年使用“遥远”作为多边抵抗的度量，即一个国家与其所有贸易伙伴之间的加权平均距离。Anderson和Van Wincoop在2003年提出包含从其模型中的所有变量导出的完整的多边形阻力项。Baier和Bergstrand在2009年引入了每个变量的多边阻力项，计算为所有其他贸易伙伴的相关变量的GDP加权平均值。或者，Feenstra在2002年提出引入进口商和出口国固定效应。国家虚拟品将捕捉多边抵抗和可能影响贸易的任何其他国家具体特征。这种方法的主要缺点是在横截面分析中，GDP系数不会再被看到。我们采用Feenstra的方法，并引入国家特定的固定效应。因此，我们的变量的最终

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