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服务科学与管理杂志，2015，8，372-381在线发表于2015年6月，在SciRes。 http：／／www.scirp.org /杂志/ jssm dx.doi.org http：/ / / / jssm.2015.83039 10.4236

道路运输物流基础设施与物流服务协调发展机制分析

新港翁，张立英

北京吴子大学，中国北京电子邮件： bwzhangliying＠163.com

2015年5月14日收到; 2015年6月19日接受; 2015年6月23日发布

版权所有copy;2015作者和科学研究出版公司

本作品按照知识共享署名国际许可（CC BY）许可。 creativecommons.org http：/ / / / / 4.0 /许可证。

摘要

道路物流服务可以在完善的公路运输物流基础设施的基础上快速发展。 而道路运输物流基础设施的发展也需要对促进现代物流发展产生不利影响。 本文通过理论方法阐述了物流服务与道路运输物流基础设施之间的相互作用关系，包括道路物流服务发展的支撑要素，它们之间的相互作用以及协调发展的动力，道路运输物流基础设施和物流服务协调发展机制。

关键词

道路物流基础设施，物流服务，协调发展，机制

1. 介绍

在我国经济发展的过程中，尤其是电子商务的快速发展中，经济生产的主要矛盾不再是数量生产，流通物流是解决这一矛盾的关键。 作为物流活动中最重要的运输方式，道路物流的发展受到物流基础设施建设的影响 [1]. 公路运输物流基础设施是物流的重要组织载体之一，物流服务和运输服务供应与运输基础设施的支持和保障是分不开的，

如何引用本文：Weng，XG和Zhang，LY（2015）道路运输物流基础设施与物流服务协调发展机制分析。 服务科学与管理杂志，8,372-381。 dx.doi.org http：/ / / / jssm.2015.83039 10.4236

时间的推移，现代物流服务需求的发展对推动道路基础设施的发展起到了一定的作用。

道路物流服务的发展要素支撑

主干道路元素

主干道保证国家和地区间的正常货物运输和通讯，保证国家和地区综合运输系统的正常运行，被视为整个运输系统的骨架。 海陆空运输手段构成了物流服务体系，道路运输对于各种运输方式的凝聚力起着重要作用。 因此交通建设的发展对提高物流服务水平具有重要意义。 面对现代物流服务需求，即高效率，高服务质量要求，直通运输渠道对提高物流效率，加快物流周转起到了积极的作用，从而全面提升物流服务管理系统。

正如所示 表格1 和 图1， 物流业与道路建设发展趋势一致，涉及物流业与道路建设。 而且 图2 说明道路基础设施建设的影响力正在接近快递行业的发展 [2] [3].

图1. 2000年至2013年物流业和道路建设的发展趋势。

表1 2003 - 2013年物流业和道路建设数据统计

图2. 1990年至2013年快递业务和道路建设的发展趋势

道路网络元素

主要交通网络，路网和城乡道路网络构成了路网体系。 路网建设也开始大规模，高速化，路网的接入深度和路网容量大大提高，平均路段长度发生了变化。 公路适合短途运输，随着道路基础设施的发展，到改革开放时期，我国的公路距离从最初的32公里增加到现在的187公里，增加了六倍。 它与网络的形成密切相关。 通过国外高速公路发展水平可以知道发达的道路网络系统可以为道路快速流通渠道提供及时的物流服务。 道路网络的形成也促进了物流服务的网络化运作。

集线器节点元素

作为道路运输物流网络的节点设施，道路货运枢纽和货运站场提供各种物流活动和运输装载的交易场所，组织等物流活动的中转中心也是多式联运的场所，因此，公路货运枢纽和场地是实现区域经济循环，货物流通的重要交通枢纽节点。 这些货运站可以形成一个综合性的服务站，提供物流活动，包括物流配送，其他物流增值服务的流通等物流功能，通过信息网络与干线路网的连接形成物流服务的“加油站” 。

信息元素

道路运输物流基础设施具有运输线路，物流节点实现物流配送功能，配套信息网络，为道路物流一体化提供便利和保障。 道路运输物流信息网络提供了区域内和区域内的信息整理，资源筛选，定向发布，及时反馈。 这些物流信息因素主要通过物流信息平台进行整合。 物流公共信息平台建设是现代区域物流发展的重要特征，也是现代区域物流网络协调运输管理模式的重要内容，涵盖物流管理，物流节点，物流服务，物流企业和物流供应上游和下游的连锁信息。 通过建立公路货运物流信息网络，货运信息平台根据网上信息来源进行供需匹配，实现供应与能力的匹配。 物流服务平台为路航货运物流提供信息服务网络平台，如彩鸟网，阿里巴巴服务平台等。

摘要

道路，枢纽节点和物理网络由基础设施和信息网络组成，为物流服务的发展提供了物质基础。

道路运输物流基础设施与物流服务相互作用分析

物流服务是一种先进的服务模式，是以合理，准确，及时，安全，优质的方式将货物从一个地方运到另一个地方的整个服务流程。 服务的全过程涉及到货物的仓储，运输，加工和信息，金融，保险等环节 [4]. 交通运输是其中物流服务过程中不可或缺的重要组成部分。 因此，本文的物流服务重点是在提供货物运输组织等服务过程中的道路货物运输服务。

道路运输物流基础设施是物流，物流服务和运输服务供应的重要组织载体之一，没有支持，运输基础设施的保障是不可能的。 从欧美等发达国家的经验来看，相当一部分物流园区，物流中心和配送中心等设施都是在交通设施的基础上形成的，以提高功能，合理布局，整合资源。 从运输服务与物流服务水平的关系以及运输服务与运输设施的关系分析，现代物流的发展依赖于交通基础设施的支持，需要运输基础设施的发展适应物流需求在功能，规模，结构，布局等方面全面发展。

公路运输网络对物流服务的需求

道路交通网络不仅为物流服务提供了物质基础，同时道路交通网络与物流服务需求之间也存在相互影响和相互作用。 首先，道路交通网络为道路货物运输服务，并实施包括货物运输方向，运输能力分配和道路线路面积覆盖的要求，同时它也对物流服务要求如货物运输（如图所示） 图3 和 图4).

如果该地区道路交通网络建设密度较大，通过质量较强，网络覆盖面广，影响力较强，将使生产动态影响范围扩大到生产规模从而增加该地区的货运需求结构。 当一种新的通信网络投入使用时，货物需求的再分配随着容量的增加而发生，这也会导致新的流量 [5]. 总之，道路交通网络提前后，会引发物流服务需求，反之，落后的道路网络会减少该地区的货物运输。

道路交通枢纽对物流服务需求的影响

收集货物和分配货物是影响公路枢纽货运需求的两大功能（如图1所示） 图5）。 作为包括陆海空在内的各种交通枢纽节点和道路交通网络节点，道路交通枢纽可以实现资源整合，

图3.交通网络与物流服务需求之间的作用机制

图4.交通网络与物流服务需求之间的交互

图5.道路交通枢纽的收集和分配。

不同方向，不同类型，不同运输方式，实现快速对接，转移，分拣，装载等功能，同时实现在运输枢纽节点辐射范围内的色散输送，使其可以提供帮助很快实现正常的生产活动。 因此道路交通枢纽的聚合和发散功能影响着运输方向和货物运输需求能力的特征（如图1所示） 图6).

交通技术需求对物流服务的影响

作为道路物流的一种手段，交通技术体现了基础设施的功能水平，运输技术通过运输技术影响道路物流服务，提高运输能力，运输速度和运输管理水平，即通过提高水平道路物流服务（如图所示） 图7).lt;

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