单位员工移动互联合乘出行研究开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着城市化进程的加快和交通拥堵问题的日益严峻，绿色出行方式越来越受到重视。

合乘出行作为一种经济、环保、高效的出行方式，近年来发展迅速，尤其是在移动互联网技术的推动下，为单位员工拼车出行提供了极大的便利。

本课题研究旨在探讨移动互联网与单位员工合乘出行行为之间的关系，分析影响单位员工选择合乘出行的关键因素，并在此基础上，探索基于移动互联的单位员工合乘平台设计方案，以期为缓解城市交通压力、促进绿色出行发展提供理论依据和实践指导。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，随着移动互联网技术的发展和共享经济的兴起，合乘出行作为一种新型的交通出行方式，受到了国内外学者的广泛关注。

1. 国内研究现状

国内学者对合乘出行的研究主要集中在以下几个方面：
1.合乘出行行为特征研究
学者们通过问卷调查、出行日志分析等方法，对不同群体的合乘出行行为特征进行了深入研究，例如，出行目的、出行时间、出行距离、出行频率等。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

本研究的主要内容包括以下几个方面：
1.单位员工移动互联合乘出行行为特征分析。

通过问卷调查、实地调研等方式收集单位员工的出行数据，分析其合乘出行的基本特征，例如，出行目的、出行时间、出行距离、出行频率、合乘伙伴选择、信息获取方式、平台使用情况等，并对不同特征群体进行对比分析。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用定量分析和定性分析相结合的研究方法，具体步骤如下：
1.文献综述:通过查阅国内外相关研究文献，了解单位员工合乘出行研究现状、最新研究成果和未来发展趋势，为本研究提供理论基础和研究方向。

2.数据收集:采用问卷调查、实地调研、网络爬虫等多种方式收集单位员工出行数据，包括出行时间、出行距离、出行频率、合乘目的、合乘伙伴、信息获取方式、平台使用情况等。

3.数据分析:对收集到的数据进行整理、编码、录入，运用spss、amos等统计软件进行描述性统计分析、相关分析、回归分析等，分析单位员工移动互联合乘出行行为特征及影响因素，并构建相关模型。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.研究视角的创新:将移动互联网技术纳入研究框架，探讨移动互联环境下单位员工合乘出行行为特征及影响因素，拓展了合乘出行行为研究的视角。

2.研究方法的创新:采用定量分析和定性分析相结合的研究方法，将问卷调查、实地调研、网络爬虫等多种数据收集方法结合起来，提高了研究结果的可靠性和科学性。

3.研究内容的创新:在分析单位员工移动互联合乘出行行为特征及影响因素的基础上，设计基于移动互联的单位员工合乘平台，并进行案例分析，将理论研究与实践应用相结合。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1. 李 响, 刘 灿, 孙 剑, 等. 基于移动互联的动态路径合乘匹配方法研究[j]. 交通运输系统工程与信息, 2019, 19(4): 16-23.

2. 马 雷, 杨 柳, 吴 迪, 等. 基于社会网络的企业员工合乘出行意愿影响因素研究[j]. 中国安全科学学报, 2020, 30(11): 189-196.

3. 葛 颖, 王 珏, 洪 亮. 基于通勤特征的企事业单位拼车出行匹配方法研究[j]. 公路交通科技, 2019, (9): 142-147.