中菲船员跨文化交流模式探讨外文翻译资料

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7.文化差异造成的影响

无法以绝对和客观的方式谈论文化差异的一个原因是任何差异都会在不同的情形下都会表现出巨大的不同。 并不是所有的文化差异造成了某些不同！ 我选择把重点放在几个文化领域，这些文化领域在船上的生活中显得尤为重要。 应该再次指出的是，前几章所述的结构框架与导致问题的差异之间存在着相互关系。 这些是文化和结构加强彼此影响的领域，以至于在最后难以确定问题的原因是文化差异还是结构性差异。

不管丹麦人如何积极地看待与菲律宾人的关系，在大多数采访中，都有人抱怨菲律宾人缺乏首创精神，以及他们对权威的过分夸大的尊重。丹麦人和菲律宾人这种相处的模式也许是产生于在相当长时间中菲律宾人曾受到各种殖民主义的威胁：“...这种心态，可追溯到他们殖民地的过去，当时白人总是很优秀。这很简单。而作为一个优越者，拥有权力可以让你疯狂，他说“是先生”，即使他不明白什么他在说。“（船员经理DK）。

这种态度并不是要求你仅仅说出自己或别人的错误，也不是说只做被要求做的事情会被视为妨碍信任和会导致不好的工作和安全成果。这里有两个例子很多丹麦人提及：

“我们有一个菲律宾工程师，每天早上都要做一些读数。这是他日常工作的一部分也是开始工作最基础的准备，其中有我们还存有多少淡水和在各种辅机中还剩有多少废弃油。很多时候我必须去说：“那些读数和昨天的读数不相符，所以我对他说：”再重新读一次数据“。他说：“是先生！”然后我问他是否看到昨天和今天的数据之间差距很大。 “是的！”你知不知道当有如此大的差异时，你应该读一读还是来告诉我？“是的，先生，”他只是说。这是我们的标准沟通形式。他们不明白如果某事或另一个错误，那么他们必须来报告。意即事实上，如果没有他们即迅速的反应，一切意外都可能在他们的周围发生。“我通常给出的一个例子是他们应该为自己想的是这样的：有一个他们每天都通过甲板的门。它越来越僵硬了。最后呢，需要几乎两个人才能打开。他们没有想到给它一点油。那是什么我们应该做的，所以我问：“为什么门这么僵硬以至于几乎不可能打开它？是的，但是他们没有获取给油的命令。“

许多菲律宾人承认当他们面对西方人的时候会有低人一等的感觉，这其中的原因部分是他们曾经被殖民的历史，部分是由于他们的经济发展之间的差距。

在一个关于“模拟协作”的文章中，教练讲述了一个模拟器中的一个剧集，其中船长讲述了一个关于弃船的课程。 亚洲船员默默地看着，“只有眼神在紧张的交流”。 丹麦教练评论说：“亚洲文化和思想进程可能是一个问题。 （...）亚洲管理人员在理论上有很好的基础。 一般来说，亚洲人非常尊重权威。 这本身并不坏，因为船长是船只的天然领袖。 但是这就是为什么船员要知道船长在做什么是重要的。 在上面的例子中，机组人员实际上意识到这个过程是危险的。 但他们不敢对船长表达（...）（船长）被告知要故意犯错误]。 在他们眼里，如果大副留意到了这个问题，那么船长将会丢掉面子。

同一位教练指出，来自北欧国家的海员习惯于表达问题和意见。 另一方面，他们不像亚洲工作伙伴那么具有洞察力。“奇怪的是，[丹麦教师]经常发现，相较于北欧人，他们更容易地向亚洲代表提出修改工作的进程。 （...）斯堪的纳维亚人更加重视到自己的价值，虽然这是正确的，但即使如此，工作总是有改进的余地。如果一个工作不太好，斯堪的纳维亚人往往准备找到事件的技术原因，而不是任何人为因素。

这个描述与本次调查的结果密切相关，如果一方面你有一个不敢表达意见的菲律宾人，另一方面，你有一个丹麦人不擅长倾听他人的意见，那么这个交流过程会朝着一个不顺利的方向发展，调查中有很多例子可以证实这一点。

来自丹麦人的采访中显示，

- “他们盲目地服从，他们非常的尊重权威，所以他们只是盲目地服从从上至下的命令。”

- “他们太顺从了，太糟糕了”

- “如果他们发现一些事情，你永远不会听到。

- “他们根本不敢主动报告任何事情。

- “他们只是说是的，也许他们从开始就认为这是不对的并且会做一些不相关的事情，但是他们也许直到情况危急的时候才会报告。

来自菲律宾采访/调查问卷：

- “我不喜欢他们把我们当作海员的方式，他们看不起我们，他们不听我们的意见。

- “丹麦人有时是怀疑论者”。

- “有些会经常表现出优越感，告诉身边的人，他们比我们优秀！”

- “我不喜欢丹麦公司，有些船长是不合格的。因为如果你有一个想法并且告诉他，他会说你别管。

- “丹麦人总认为他们是受过最好的教育”。

“本质上我们非常顺从，菲律宾人具有混合的文化，我们受到亚洲，西班牙和美国影响[影响力]，我们经历了400年的西班牙殖民，在另一方面，你们欧洲人非常坦率，但是我们有其他一些方式主张问题。大家都知道过多的礼貌会伤害我们，但我们有一个复杂的看法，总是觉得欧洲人比我们更优越。

也许这个复杂的看法也会导致一些菲律宾人认为他们将遭受歧视。正如其中一个人所说的那样，他们会抱怨在与丹麦人接触的过程中一些消极的感受：“当然我们会认为存在一些与亚洲人和欧洲人接触时带来的歧视，是的，我们承认...”几个丹麦人也提到他们对他们被指责种族主义时会产生消极的情绪，即使他们以同样的方式对待丹麦人。

毫无疑问，许多丹麦人的真正愿望是与菲律宾的同事建立更加平等的关系，并能够在平等的基础上脱离任务与他们讨论事情。正如他们中的一个人说，让他们屈服于他这事使他感到尴尬。但有几个迹象表明，这些障碍也可能来自丹麦方面。西方人，包括丹麦人，在历史和经济中存在的优越感作为基础上进而相信他们的行为方式比别人更理性更合理，所以他们可能不会倾向于采取替代的行动方式，这得到菲律宾人的几个人声明的证实：“有时候（...）如果你在工作的情况下有一些想法，关于工作，你会建议官员或队长，你会提出一些想法，好主意，比他的想法更容易完成这个工作，但是我觉得他不会倾听你的建议（...）有时，他们认为他们更优越，我不知道...更加优于我们...。 （...）而且我注意到的是，丹麦的船长或主要的管理官员，如果他们发现你在工作中犯了一个错误，一次或两次，也许他们已经承认，你不够好。他们期望你已经搞明白了这份工作，但有时他们没有给我们一个机会。“

在另一方面，菲律宾人通常会很重视多元化船员，正是因为他们可以相互丰富和学习其他的做事方式：“为丹麦的公司工作，我深知如何与一群完全不同的人一起工作，但好的事情是双方都有努力去克服这个差异。”许多丹麦人不会总是认为他们丹麦船员的工作能力更强，更有逻辑性，像下面的引用一样。 “我也认为，许多丹麦雇主会看起来具有很强的疑心，他们做的事情和我们习惯的方式完全不一样。例如，有一天我下来，他们已经抽了52个水泵。通常情况下，我们将把车间放到工作台上。但是他们都坐在十字架上，从他们已经把它移开的地板上的一个半米的地板上脱下来。这样做足够让你觉得他们在做这样的事情时有点粗糙，但是后来考虑一下，我可以想到，在这里坐下来工作更实际，而不是使用时间和精力来处理它到车间。所以如果他们能解决问题，原则上只要工作完成的好，我不会关心他们的工作是如何进行的。经常有很多办法。正确的方式不一定是我们这样做的方式，不是吗？“

幸运的是，几个丹麦人意识到，采取有优越感的态度可能导致恶性循环，并会使菲律宾人做出消极抵触的反应。 “丹麦官员不应该让菲律宾人比他们更糟糕，如果他们良好地处理，并通过互动协作承担了一些责任，那么其中许多人可以是十分优秀的员工。 （...）不幸的是，我的许多同事对东南亚劳工的基本态度仍然是认为他们比较愚蠢。 他们很少存在这种情况，但是当他们被上级告知，他们不应该自己思考，而是完成那些被告知要求的工作，那么你将得到你应得的结果。“如果是我被老板很坏的对待并且说我很愚蠢，很明显，我会坚持下去，并且试图让自己变得愚蠢，这就是很自然的的条件反射的结果，所以这些对他们来说十分理所应当。”

这种认可往往是以经验为基础的（例如，一名船长指出，如果训斥菲律宾船员们之后，他们明显变得不太愿意合作），大多数丹麦人已经发现，恶性循环可以通过尊重和积极的期望去打破。 “通常发生的情况是，如果你没有非常合理地告知他们的任务，那么不好的结果会立刻发生，这意味着他们只会去做他们被告知的事情，但如果他们发现有些事情没有像被告知的那样发展，那么他们不要来告诉你，哦不，让他们自己找出问题所在因为很难与他们交流“。缺乏认知力和缺乏主动性之间的恶性循环可能会被其他因素加剧，例如菲律宾人的焦虑（这里很难区分失去工作的具体恐惧和没那么具体的焦虑如“冒犯并且受到伤害”）和丹麦人通常的想法，即这些外国劳工能力不足。只要你对于基本的资格产生疑问那么你就很难产生信任。第三个因素是语言。双方都表示，工作中出现的一些误会可能是简单的沟通上的误会，也许人们不会承认他们误解了另一方。第四个因素是在船上丹麦人的等级通常比菲律宾人高。

直接和间接的交流沟通

丹麦人需要更多的认识的东西是，在许多情况下，他们相较于菲律宾人尽力更且非常善于直接的交流沟通。他们习惯于说“是”，意思仅仅是简单的肯定，但对于菲律宾人来说可能会有很多不同的含义（参见第12框）。可以理解的是，丹麦人觉得这是最令人烦恼的。毫无疑问，太多的词语歧义会使安全工作进展的不顺利。但是，再次需要强调的是，我们应该转而讨论丹麦人是否总是按照理性和直接的方式进行沟通。丹麦人不曾生活在文化真空中和菲律宾人常常提及的那些无来自丹麦人的无法理解的表达过。使用一些非常具有丹麦特色的反语是一种间接和极其模糊的沟通形式。对于一个菲律宾人来说，对于这些用于的理解相较于菲律宾人对丹麦人回答是一样难以理解。

一位菲律宾工作中介人叙述了一段使她印象深刻的经历。 她在丹麦的一艘船上访问，并在午餐时间与菲律宾船员交谈。 他们聊得很投入以致于忘记了留意时间，这时船长进来，对她说：“正因为你是船员经理，你更不应该妨碍这些人的工作！”菲律宾中介等了片刻，清晰且情绪波动地说道：“ 他在整个船员面前说！ 对一个女人！ 在我的下属面前！“她感觉受到侮辱了，不仅作为一个女人，更是在众人面前受到谴责，尽管丹麦船长很肯定的表示这是一个友好的提醒即现在到时间工作了。 换句话说，她理解的信息远远超出了船长的本意。

7.2不同社会层级的认知问题

当说出“是的，先生”时，在丹麦人中会引起双重意义，部分原因是因为在“是”中存在模糊的含义，部分原因是“先生”这个词会指向过分夸大的社会等级的含义。丹麦人认为这是一个专制，等级关系的标志，而他们本身更倾向于在平等的基础上建立人与人之间的相互关系。菲律宾人发现丹麦人对于一些在他们眼中完全积极含义的尊称感到反感和不理解。当我和水手长谈判时已经完全基于我被设定成为一个女士。 “对我们而言，“女士”称呼是尊重的标志。 （...）在任何情况下都是这样，而不是限定在特定的情形下。如果你是一个空姐，我也会称呼你为“女士”。“在我的几个调查为什么丹麦人在一定情况下（例如在船上的管理人员或者在马尼拉的教员）不能被称为”先生“中，他们会直接称呼我为“女士”。一个简短的，非常广泛的答案是这一切都涉及菲律宾人际关系中的各种基本观念。菲律宾人对社会关系的理解可以被认为是在基于人与人之间互相义务上的不匀称的关系。 Jocano指出，这是一个菲律宾概念（即kapwa：“关系主义”），它涉及到团结，平等的地位，没有任何否认层级的差异。在丹麦，重点在于个人而不是关系，因此很难理解在丹麦一个人可以同时拥有阶级差异和平等的地位。

来自Jocano的“与菲律宾人合作”32

菲律宾人很可能会说“yes”在以下几种情形下：

- 当他们不明白时

- 想要给人留下深刻印象

- 在被惹恼的情形下

- 想结束对话时

- 已经对指示或者一些话题有一知半解的认识时

- 对自己很有信心时

- 认为他们比说话者的观点更正确时

说“yes”也可能意味着以下任何一种意义：

1 - 是的，我听到你说的了，但我不明白你在说什么。如果出现任何问题，也许你可能会认为我很愚蠢;

2-是的，你错了，但是我不会反驳你。我不会让你在你的朋友，同事，上级或下属面前丢脸;

3 - 是的，如果你想那么做就那么做。这一切都取决于你的决定

4 - 是的，我已经知道你在说什么了，为什么我要在公共场合使你尴尬？如果你愿意，我们可以私下谈谈。

“说“no”，是具有对抗意味的，它具有一定的伤害性并且它会带来冲突。 （...）说“no”实际上表达了完全不愿意适应或者合作。拒绝别人表达自己想法的权力。这会让人丢脸这一严重的社交中错误。采访显示：菲律宾人不是非常不乐于对抗。他们试图取悦所有人，一些不那么强烈的“yes”甚至具有“no”的意义（NGO）。也许一些菲律宾人不明白长官在说什么，也许他们感到害怕，所以他们通常会回答“yes”（水手）。

回答“yes，sir”是表明：我们不明白，但是我们担心他们可能会生气。这是他们表达自己对他人尊重的文化或者说是表达方式。我不再这样做了。如果在丹麦人眼中一件事不是这样的，那么他们会很干脆的回答“no”，如果有人这么做了，我会向他解释说，这是错的。但是在我的第一次晋升时我有一点害羞，所以我可以回答“yes,sir”。但是后来我尝试和研究过：如何处理这种情况？ （水手）菲律宾人由于在人才市场中供多需少而非常依赖工作，所以他们尽量不抱怨。 [但也有文化原因]。现在他们看到他们的非菲律宾雇主是他们的“上级” - 他们感觉低人一等。所以他们尽量控制少的抱怨。一个外国人，一个上级，对他们来说是一样的，他们不想冒犯，所以他们说“yes”。 （NGO）。

简单来说，菲律宾社区可能被描述为一个拼图，在其中每个作品（即每个人）在一个复杂的义务关系系统中与其他人混合在一起。每个人都拥有自己特殊的事物，每个人又都对其他人负有一些共同的义务，如服务，保护，感激，忠诚。 菲律宾非政府组织说：“一个社会关系必须总是需要基于一

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