摘要
船舶在航行过程中，船体表面会逐渐附着海洋生物，形成船体污损，这一现象显著增加了船舶航行阻力，导致油耗增加，经济效益降低，并对海洋生态环境造成负面影响。
因此，深入研究船体污损对阻力的影响，对于提高船舶航行效率、降低燃油消耗和减少碳排放具有重要意义。
本文综述了船体污损机理、影响因素、阻力影响机制以及基于计算流体动力学（CFD）的船体污损阻力研究现状，并对不同污损程度和类型对阻力的影响进行了分析。
最后，对未来的研究方向进行了展望。
关键词：船体污损；阻力；计算流体动力学；数值模拟；污损程度；污损类型
1.1船体污损
船体污损是指海洋生物（如藻类、藤壶、贻贝等）附着在船体表面的现象。
这些生物的附着会改变船体表面的粗糙度和流体流动状态，从而增加船舶航行阻力。
1.2船舶阻力
船舶阻力是指船舶在水中航行时受到的阻碍力，它包括摩擦阻力、形状阻力、兴波阻力以及空气阻力等。
其中，摩擦阻力约占总阻力的70%~85%。
船体污损主要通过增加船体表面的粗糙度来增加摩擦阻力。
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