轻烃柴油混合燃料船舶发动机挥发气吸附装置性能优化开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

近年来，随着环保法规的日益严格以及对船舶排放控制的要求不断提高，减少船舶发动机排放的挥发性有机化合物（voc）成为了迫切需要解决的问题。

轻烃柴油混合燃料作为一种新型清洁燃料，具有良好的燃烧特性和较低的排放，在航运业中得到越来越广泛的应用。

然而，轻烃柴油混合燃料中含有大量的挥发性组分，在储存、运输和使用过程中容易挥发，不仅造成燃料损失，还会对环境和人体健康造成危害。

2. 本选题国内外研究状况综述

挥发性有机化合物(vocs)的治理是目前环境领域研究的热点和难点之一。

船舶发动机排放的vocs是造成大气污染和温室效应的重要来源，因此，对其进行有效控制和处理意义重大。

近年来，国内外学者对轻烃柴油混合燃料船舶发动机挥发气吸附装置性能优化进行了大量的研究，并取得了一定的成果。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本研究将以轻烃柴油混合燃料船舶发动机为研究对象，针对其挥发气排放特点，开展吸附装置性能优化研究。

主要内容包括以下几个方面:
1.轻烃柴油混合燃料挥发特性分析：通过实验测试和理论分析，研究轻烃柴油混合燃料的组成、性质以及挥发特性，确定挥发气体的成分和浓度，为吸附装置的设计和性能优化提供依据。

2.船舶发动机挥发气吸附装置概述：介绍吸附法处理挥发气的原理、常用吸附剂材料以及船用挥发气吸附装置的结构，为后续研究奠定基础。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的方法，逐步深入地开展轻烃柴油混合燃料船舶发动机挥发气吸附装置性能优化研究。

首先，通过查阅相关文献资料，了解轻烃柴油混合燃料的性质、船舶发动机挥发气排放特征以及吸附法处理挥发气的基本原理和研究现状，在此基础上，确定研究内容、技术路线和研究方法。

其次，利用aspenplus等化工模拟软件，建立轻烃柴油混合燃料挥发模型，分析不同工况下挥发气的产生量和组成，为吸附装置的设计提供依据。

5. 研究的创新点

1.针对轻烃柴油混合燃料这一新型船舶燃料，首次系统研究其挥发特性对船舶发动机排放的影响，为轻烃柴油混合燃料的推广应用提供理论依据。

2.将吸附法应用于轻烃柴油混合燃料船舶发动机挥发气的处理，探索高效、经济、环保的船用挥发气处理新技术，具有一定的创新性。

3.结合理论分析、数值模拟和实验验证等多种研究手段，对吸附装置进行多参数优化，以期获得最佳的吸附性能，具有一定的技术先进性。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 谢辉, 张波, 王天骄, 等. 基于轻烃回收的加油站油气排放控制技术研究进展[j]. 环境工程, 2021, 39(1): 1-8.

[2] 刘海峰, 雷勇, 王建昕, 等. 吸附法处理挥发性有机物的研究进展[j]. 环境污染治理技术与设备, 2019, 20(9): 99-104.

[3] 张晓东, 陈文凯, 王洋, 等. 活性炭纤维吸附vocs的研究进展[j]. 材料导报, 2020, 34(1): 122-131.