50-108MC/MC-C型发动机操作说明书 0002通用版外文翻译资料

英语原文共 562 页，剩余内容已隐藏，支付完成后下载完整资料

50-108MC/MC-C型发动机操作说明书

0002通用版

鉴于我们的柴油发动机在不断发展更新，现有的说明书总体上适用于我们的50-108MC/MC-C型发动机。

不同的系统基于标准化系统进行说明，然而每个特定的发动机是根据不同的需求按照合约由工厂制造，因此本说明书仅起指导作用。

所有关于本说明书的引用应包含标题，版式和尽可能详细的页码。

例如：操作说明书，0002通用版，第701章至702章，第3页。

对于具体的发动机，机器的名字，发动机编号和发动机制造者也应被注明。

更多细节信息可以通过以下途径查找到：

※工厂安装图纸

※说明书第一部分 操作

※说明书第二部分 维护

※说明书第三部分 部件，细节描述

※车间试验/报告

※航行试验/报告

本书受版权保护。 因此未经MAN B＆W Diesel A / S书面同意，本书不应该以整体或是部分，复制，公开或以任何其他方式提供给任何第三方。

内容

本说明分为九个章节和一份索引-如下所列：

章节 标题

701 安全注意事项及发动机参数

702 备车期间的检查

703 启动，机动操作及运行

704 特殊运行状况

705 燃料及燃料处理

706 运行状况评估和总体操作

707 气缸状况

708 轴承及循环油系统

709 冷却水系统

710 索引

每章被分为独立的部分与子部分。为了提供便利，每章的主标题和主题都被总结在每章的第一页。

检索全面列出了所涵盖的内容。

服务信

为了确保最有效，最经济和最新的MAN Bamp;W系列发动机操作说明，我们和我们的授权经销商会经常发出服务信，包含第一手关于用户体验反馈的信息。

服务信不仅能提供关于特定发动机型号的信息，或对于全类型发动机的建议还有关于我们准备更新说明书版本的最新信息。

因此，服务信可能会对工厂的制造操作提供巨大的帮助，我们建议轮机管理部门对本说明书的相关章节提供文献资料进行补充。

Safety Precautions and

Engine Data

701

S60MC-C

综述：

提供正确的操作和恰当的保养是这本书的目标，也是在轮机室保证最佳安全的关键点。这些所有的措施和方法都应该被全体轮机机组人员周期性演练和练习。

特别危险指示：

清洁度：

① 机舱上下甲板都应保持清洁。

②当船舶在港口停靠时存在有沙砾或沙子吹入机舱的风险时，需及时关闭通风管路，天窗和发动机。

③焊接或其余会造成切屑和渣屑飞溅蔓延的工作必须禁止在发动机旁进行除非发动机已关闭或已经被近距离保护起来，涡轮增压器进气滤口也被覆盖保护下进行。

④发动机外壳应被保持清洁，油漆也应保持完好，只有这样在进行例行检查时缺陷才能够被轻松地检测出来。

火焰：

请不要在发动机室焊接或使用明火，除非已经被确认当前在发动机室无任何爆炸性气体；蒸汽或液体。

如果在发动机冷却前曲轴箱被打开，焊接和明火的使用有着引起爆炸和火灾的风险。这同样适用于油箱的检查和甲板下空间的检查。

另外也需特别注意使用低闪点的油漆和溶剂时造成火灾的风险

多孔绝缘材料，浸泡在泄露出的燃油中，容易燃烧，应更新替换。另见第704章01节02节和此部分的密封材料章节。

顺序及整洁度：

操作工具应被置于方便拿取的工具面板上。特殊工具应被紧固与发动机室，靠近需要使用操作应用的区域。

任何主要的工具及主要部件都不得被松开，地面及通道都应保持畅通干净无杂物。

备用件：

大型备用件应被尽快安置于接近装配区域的空间，良好固定并利用克令吊来进行搬运。

所有的备用件都应被妥善处理保护以避免腐蚀及机械损伤。储存的备用件应定期检查并及时进行更换补充。

照明：

足量的工作照明灯应被永久地安置于发动机室里的适当位置，并且便携式工作灯应在任意处拿取。特殊灯泡应能方便插入扫气口进行照明。

低温-冻结：

如果存在冻结结霜的风险性，那么所有发动机，泵，冷却器和管路系统都应放空冷却水，或者对冷却水进行处理以避免冻结。

检查与维护：

检查设备，滤器元件和润滑油状况

进入曲轴箱或气缸：

在操作前检查提供给发动机的启动空气和涡轮增压器的启动状态是关闭的。

对于燃油烟雾报警，在打开曲轴箱之前必须采取安全措施（详见第704章02节）。

转向齿轮：

在使转向齿轮啮合前，检查指示灯“转向齿轮进行啮合”是否已经被打开。每年检查转向齿轮启动，受阻碍情况。

低速转向：

如果发动机已经被停机超过30分钟，低速转向系统应总是处于在线状态，在启动前为了确保发动机的自由转速状态。详见703章。

调节：

每当对运动部件，轴承等进行维修或调整时需应用安装调试顺序（详见第703章-03节）直到确认无任何过热现象发生（摩擦现象，油雾的形成，串气，冷却水系统，润滑油系统的失效等）。

在10到15分钟的运行后进行调节，再在1小时后的运行后再次进行调试，最终在发动机达到满负载情况短暂时间后再对主机进行调节测试，。详见第703章-03节。

密封材料：

在拆除o型环和其余橡胶/塑料材质的经受异常高温的密封材料时请使用手套。

当用手直接碰触此类密封材料时，此类材料可能会发生苛性效应，有腐蚀性存在的可能性。

手套应由氯丁橡胶或pvc材质制成。使用过的手套必须被废弃处理不可重复使用。

启动空气管路上的安全盖：

如果启动空气管路中的安全帽的爆裂片由于过高的压力而损坏对造成爆

剩余内容已隐藏，支付完成后下载完整资料

资料编号：[139433]，资料为PDF文档或Word文档，PDF文档可免费转换为Word