武汉宗关地铁站的人因分析与无障碍设计文献综述

无障碍设计是创建包容性社会的重要方面，确保所有人都能公平平等地获取和使用公共交通系统，特别是地铁站。

本研究以武汉宗关地铁站为例，运用人因工程学原理，分析现有设施和服务中存在的无障碍问题，并提出优化建议。

首先，阐述人因工程学和无障碍设计的相关概念，并概述国内外地铁站无障碍设计的研究现状。

其次，分析宗关地铁站的客流特征、站点布局和无障碍设施现状，识别主要的人因问题。

然后，借鉴国内外优秀案例，提出针对宗关地铁站的无障碍设施优化、导向标识系统改进和信息传递与沟通策略，以提升其无障碍水平，为特殊人群创造安全、便捷、舒适的出行体验。

关键词：人因工程；无障碍设计；地铁站；宗关站；优化建议

#1.1人因工程学人因工程学（HumanFactorsEngineering）,也称为工效学（Ergonomics）,是一门研究人、机器和环境之间相互作用的学科，旨在优化系统性能，提升用户体验，并确保安全、健康和高效的工作环境[2,18]。

人因工程学关注人的生理、心理和认知特征，将其应用于产品、系统和环境的设计中。

#1.2无障碍设计无障碍设计（AccessibleDesign）,又称通用设计（UniversalDesign）,旨在创造一个所有人都能平等、方便、安全地使用产品、环境和服务的环境，无论其年龄、能力或残疾状况[19,20]。

无障碍设计强调包容性和公平性，力求消除障碍，为所有人提供平等的机会。