东风K74M转向系统设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

#本选题研究的目的及意义
转向系统作为汽车底盘三大系统之一，直接关系到车辆的行驶安全性和操控稳定性，是汽车行驶安全的重要保证。

随着汽车工业的快速发展和人们对车辆性能要求的不断提高，转向系统的设计和研发也面临着新的挑战和机遇，尤其是在商用车领域，对转向系统的可靠性、舒适性和燃油经济性提出了更高的要求。

1. 研究目的

2. 本选题国内外研究状况综述

#本选题国内外研究状况综述转向系统作为汽车的关键系统之一，一直受到国内外众多研究机构和企业的重视。

近年来，随着汽车技术的不断发展，转向系统的设计理念和技术手段也在不断更新和进步，转向系统的研究呈现出智能化、轻量化、集成化等发展趋势。

1. 国内研究现状

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

#本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

1.东风k74m整车性能参数分析:分析东风k74m的整车参数，如整车重量、轴荷分布、轮胎规格、最高车速、设计使用条件等，为转向系统的方案设计提供依据。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、仿真模拟和试验验证相结合的方法，对东风k74m转向系统进行设计研究。

首先，进行文献调研，收集国内外商用车转向系统设计相关的文献资料，了解转向系统的发展现状、设计理论和方法，为本课题的研究提供理论基础。

其次，对东风k74m整车性能参数进行分析，确定转向系统的总体方案，并选择合适的转向器、转向传动机构和转向执行机构，完成转向系统参数的计算和匹配。

5. 研究的创新点

本课题的研究创新点主要体现在以下几个方面：1.针对东风k74m车型的具体特点和使用工况，设计一套满足其性能要求的定制化转向系统，以提高车辆的操控稳定性、安全性、舒适性和燃油经济性。

2.采用基于多目标优化的设计方法，对转向系统的关键参数进行优化设计，以实现转向系统的多性能指标的协调优化。

3.结合仿真分析和试验验证手段，对设计的转向系统进行全面的性能评估，以保证设计方案的可靠性和实用性。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1. 张建华,林伟,李立军,等.基于驾驶员转向特性的电动助力转向系统助力特性研究[j].机械工程学报,2019,55(11):125-134.

2. 刘凯,王登峰,宋健,等.基于驾驶意图识别的分布式驱动车辆主动转向控制策略[j].汽车工程,2021,43(06):810-817,824.

3. 孙浩,陈龙,熊光明,等.基于v2x的智能汽车紧急避撞转向系统协同控制策略[j].机械工程学报,2020,56(12):141-150.