长江干线水路运输通道脆点辨识研究文献综述

长江干线作为我国“黄金水道”，是我国内河运输的主动脉，对促进经济发展、保障民生安全具有重大意义。

然而，随着长江经济带发展战略的深入推进和航运需求的持续增长，长江干线水路运输通道也面临着自然灾害频发、通航环境复杂、基础设施薄弱等挑战，存在着诸多安全隐患和风险点，这些风险点一旦发生事故，将对长江航运安全和经济社会发展造成严重影响，这些风险点我们称之为脆点。

本文在对长江干线水路运输通道脆点概念、类型及其影响因素进行界定和分析的基础上，梳理了国内外相关研究现状，阐述了脆点辨识研究的主要方法，并对现有研究成果进行了述评。

最后，展望了长江干线水路运输通道脆点辨识研究的发展方向，旨在为保障长江航运安全、促进长江经济带高质量发展提供理论支撑和实践参考。

关键词：长江干线；水路运输；通道脆点；辨识；风险评估

1.1水路运输通道脆点“脆点”一词最早应用于生态学领域，指生态系统中对环境变化敏感、易受干扰的部分。

近年来，脆点的概念被引入到交通运输领域，用于描述交通运输系统中易受外界环境影响而发生功能失效的关键节点、路段或环节。

水路运输通道脆点，是指在自然灾害、人为因素或事故等突发事件的影响下，容易发生运输中断、效率降低或安全事故等风险的航道区段、枢纽设施、船舶equipment或管理体系等。

1.2脆点辨识脆点辨识是指运用科学的方法和技术手段，对水路运输通道中潜在的脆点进行识别、分析和评估，确定其位置、类型、风险等级以及潜在影响，为制定有针对性的风险防控措施提供依据。

1.3脆点类型根据脆点的影响因素和表现形式，长江干线水路运输通道脆点可以分为以下几类：(1)自然灾害型脆点：主要指由于洪水、干旱、大风、浓雾等自然灾害引发的航道阻塞、船舶失控、设施损毁等风险点，如长江中下游的洪涝灾害易造成航道水位变化剧烈、航标移位等，对航行安全构成威胁。