基于全球定位系统和GSM短信模块的智能事故鉴别系统外文翻译资料

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基于全球定位系统和GSM短信模块的智能事故鉴别系统

S.SONIKA,Dr.K.SATHIYASEKAR,S.JAISHREE

PG学者，S.A.工程学院，金奈，印度

教授，电气电子教学学报，S.A.工程学院，金奈，印度

摘要：最近随着科学技术和人口的快速发展，人们使用车辆的数量迅速增加，然而同时也增加了发生事故的可能性。然而，人的生命价值是不容忽视的。没有人可以阻止事故的发生，但可以通过加快救护车到医院的时间来挽救他们的生命。一个被称为智能交通系统（其）的全新而生动的计划被推出来了。该计划的目的是减少交通拥堵造成的延迟和保证急救车辆畅通。本方案的构想是通过射频模块自动帮助急救车行驶路径开启绿灯。从而使救护车能够及时到达现场，并将事故现场的位置确定为主服务器发送事故地点。主服务器找到最近的救护车到达事故区，并发送紧急车辆到确切事故地点。调控中心监控救护车，并在同一时间为救护车提供最短路径，它根据救护车的位置控制交通灯，从而安全到达医院。该方案是完全自动化的，因此它能准确地定位事故现场，控制交通灯，提供最短到达的指定位置的路径，并及时到达医院。

关键词：智能交通系统、GPS、GSM射频模块

1. 引言

交通事故自动检测系统是用来识别事故发生的地点并且容易到达现场的。对救护车来说每一秒都是宝贵的。人员伤亡很多都是因为救护车在到达医院的黄金二十四小时期间延迟造成的。这种延误很多因为是救护车在等候交通信号灯。所以时间在这种情况下显得尤为重要。

交通信号也是利用射频模块（射频模块）自动精确控制。救护车将到达最近的医院拯救人类的生命。本设计是完全自动化的，从而能够准确地定位事故地点。

二 相关产品

本文介绍一个解块方案，能够通过发送一个短信来定位坐标，只有被授权的人才能解锁使用接收安全代码，并帮助受伤的人。他们用GSM模块和GPS调制解调器，基于GSM通信微波定位来辨别迷失的方位。GSM调制解调器已授权用户注册信息。智能交通灯控制的推广节省了等待的时间，避免了交通拥堵。利用嵌入式传感器网络技术，通过控制器检测和管理堵塞道路。报警装置利用先进算法预测事故车辆，加速度传感器和角速度传感器提供必要的数据给控制者。事故发生区域通过控制器检测算法。如今，无线传感器网络已经被广泛应用于各个领域，如天气探测、军事、家庭自动化、医疗保健检测、安保和安防等等。放置在车辆中的系统通过发送信息来定位事故地点。随着GPS和GSM短信模块在追踪方面的到处应用，GSM调制解调器被用来传送车辆的确切位置。

1. GSM简介

导航卫星通过全球定位系统发送和接收无线信号，从而向用户提供要求的信息。GPS具有二十四个十二小时围绕地球轨道的卫星、地面站和接收器。卫星轨道的平稳性使得在地面的全球定位系统接收器在任何艰苦环境下都能提供确定的位置和精确的距离。GPS被广泛应用于便携式电脑、手机、航空业等。

接收者利用每台手机跟电脑到卫星的距离和光的传播速度来确定传送时间。每个距离和卫星的位置能定义一个球。接收体在这个球的表面上时，距离跟卫星的位置是正确的。通过导航方程，这些距离跟卫星位置可以被用来计算接收者的位置。这个位置被显示出来，或者通过移动地图和经纬度显示。

1. 推荐系统

我们的系统包括五个主要的相互联系的单位，并且确保救护车到达医院没有延误。这个系统包括以下几个单元。

.车辆单元

.主服务器

.救护车单元

.交通单元

.医院单元

在这个被推荐的系统中，车辆单元被安置在车辆中来感应事故。当车辆遇到事故时，立刻将事故位置发送到主服务器。从控制单元处发送信息到就近的救护车。控制单元找到距离事故发生位置最近的路程、救护车、医院。同时也给救护车发送路线，而且它也通过射频通信给交通模块传送信息。所以，利用这些信息控制单元控制路线上的所有救护车，并且让它一路畅通，从而保证救护车及时到达医院。

1. 结构图
2. 车辆单元

车辆传感器

放大电路

MEMS传感器

GSM短信模块

供电

RS232

GPS

ARM处理器

图1. 车辆单元结构图

安装在车辆中的车辆单元要求每辆车都有一个车辆单元。车辆模块包括振动控制器、MEMS传感器、GPS、GSM短信模块。车辆模块感应到事故并且给主服务器发送事故所在的位置信息。用于车辆的振动传感器时刻感应车辆的大规模振动，感应数据被传送给控制器。GPS模块发现当前车辆发生事故的位置，然后车辆单元给GSM模块传送数据。GSM模发送已经作为救护车号码的GSM号码数据给控制单元。

B.救护车单元

图2. 救护车模块程序框图

主服务器发现离事故现场最近的救护车以及事故发生地点与救护车间、救护车到医院之间的最短路线。然后主服务器发送路线给救护车车辆模块。救护车模块也利用信息控制器控制所有的在最短路径的交通信号灯，并使它准备提供一个免费的救护车，这确保了救护车能及时到达医院。同时，救护车模块打开射频发送器。这个用来跟交通部门沟通。

C.交通模块

图3. 交通模块系统框图

无论何时交通信号指示灯接收到事故信息，这个节点的射频接收器被打开来寻找交通信号附近的救护车。通过射频模块自动地控制交通信号。每当紧急车辆到达交通信号（约100米）附近时，通过射频通信将交通信号灯变成绿色。因此，救护车能够无延误地到达医院。

D.医院模块

图4. 医院模块系统框图

生物传感器LM35是用来确定伤员当前的状况，比如温度、压力、心跳。这些信息通过无线局域网传送到医院。

1. 仿真结果

对事故自动检测和救护车救援系统进行仿真。利用NS2（network simulator version2）软件，然后把结果显示在这里。

E.创建节点

Fig5.创建节点

图5所示创建5个节点。节点0、3代表车辆，节点2代表主服务器，节点1是救护车。

F.意外情况下的节点

图6.意外情况下的节点

在两辆车节点相互碰撞的意外情况。图4.3所示的两辆车节点的碰撞。有一个智能系统将意外的位置发送到主服务器。

G.主服务器关于事故的救护车提示

图7.主服务器关于事故的救护车提示

图7显示是从主服务器传输到距离事故现场最近的救护车的信息。主服务器将事故位置发送给救护车。它将去抢救病人。

最短路径

图8.寻找最短路径

节点0被认为是源节点，节点1、2、3、4、5被认为是目的节点。如果节点1是被选为最短路径0-1.如果节点2被选为最短路径则为0-2.如果节点3被选为最短路径则为0-2-3.如果节点4被选为最短路径则为0-2-3-4.如果节点5被选为最短路径则为0-2-1-5.

1. 结论

该文藏讲述了通过控制交通信号灯优先为救护车寻找最短路径。通过这个最新的系统，用射频技术控制交通信号缩短了时间的延迟。通过服务器通信排列的方法优先为救护车服务。这确保能减少事故发生地点与医院之间时间的滞后。

参考

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