双体船阻力性能数值预报文献综述

双体船作为一种高性能船舶，在高速航行时具有良好的耐波性、稳性以及甲板面积大等优点，近年来在民用和军事领域得到越来越广泛的应用。

船舶阻力性能是船舶设计和优化的重要指标，直接影响船舶的航速、油耗和经济效益。

对双体船阻力性能进行准确预报，对于提高船舶设计水平、降低船舶营运成本具有重要意义。

本文综述了双体船阻力性能数值预报的研究现状，包括阻力构成、预报方法、数值计算方法、影响因素分析等方面，并对未来的研究方向进行了展望。

关键词：双体船；阻力性能；数值预报；CFD；模型试验

双体船是由两片片体横向连接而成的水面船舶，相比于单体船，双体船具有更大的甲板面积、更好的横稳性以及优良的耐波性等优点，在高速客船、渡轮、游艇、科考船以及军事舰艇等领域得到了越来越广泛的应用[1]。

船舶在航行过程中会受到水的阻力作用，阻力的大小直接影响着船舶的航速、油耗和经济效益。

双体船由于其特殊的结构形式，其阻力性能比单体船更为复杂，主要体现在船体与船体之间、船体与自由液面之间的复杂兴波和粘性干扰[2]。

因此，对双体船阻力性能进行准确预报，对于提高船舶设计水平、降低船舶营运成本具有重要意义。

船舶阻力性能预报的方法主要包括理论计算方法、模型试验方法和数值计算方法。