长江中游新水道14000吨级干散货船总体设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着长江经济带发展战略的深入推进，长江中游航运迎来了新的发展机遇。

长江中游新水道整治工程的完成，为14000吨级船舶的通行创造了条件，同时也对船舶设计提出了更高的要求。

本研究旨在设计一型适用于长江中游新水道航行的14000吨级干散货船，以满足日益增长的航运需求，促进长江航运经济发展。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，随着环保要求的提高和内河航运的快速发展，国内外对大型、高效、节能、环保型散货船的需求日益增长，对相关船型的研究也取得了丰硕成果。

1. 国内研究现状

国内学者在长江航运船舶设计方面开展了大量研究工作，并取得了显著成果。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本研究将围绕长江中游新水道14000吨级干散货船总体设计展开，主要内容包括船舶设计技术参数及要求、船舶总体布置及型线设计、船舶性能计算与分析以及船舶经济性及安全环保性分析四个方面。

1. 主要内容

1.长江中游航道及船舶运输现状分析长江中游新水道的航道条件，包括水深、航宽、弯曲半径等，为船舶设计提供依据。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值计算、模型试验和文献研究等方法，按照以下步骤逐步开展：
1.文献调研阶段：收集整理国内外相关文献资料，了解长江中游新水道的航道条件、船舶运输需求、船舶设计规范以及相关领域的研究进展，为本研究提供理论基础和技术参考。

2.方案设计阶段：根据长江中游新水道航道条件和船舶运输需求，确定14000吨级干散货船的主要技术参数，进行船型初步设计，并利用船舶设计软件进行初步的性能估算，筛选出满足要求的方案。

3.详细设计阶段：对初步方案进行深化设计，确定船舶的总体布置、型线、结构以及设备选型等，并利用专业软件进行船舶性能计算与分析，包括阻力与推进性能计算、操纵性模拟与分析、稳性计算及校核、强度校核等，确保船舶设计满足相关规范和要求。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.针对性强：本研究针对长江中游新水道航道条件和船舶运输需求，设计14000吨级干散货船，具有很强的针对性和实用价值。

2.综合性强：本研究综合考虑船舶的安全性、经济性、环保性和航行性能等多个方面因素，对船舶进行总体设计，以期实现船舶性能的综合优化。

3.技术先进性：本研究将采用先进的船舶设计软件和计算方法，对船舶的性能进行精确计算和分析，以提高船舶设计的科学性和可靠性。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 交通运输部. 交通运输部关于印发《内河航道与港口工程建设项目经济评价方法及参数（试行）》的通知. 交水规〔2015〕1号, 2015.

[2] 陈刚, 吴卫兵. 长江中游航道整治与船型标准化研究[j]. 中国水运, 2017, 17(01): 14-16.

[3] 陈国良, 张建伟, 袁绪英, 等. 基于协同演化的长江中游航道船舶发展研究[j]. 水运工程, 2021(09): 11-17.