轻型轿车制动系统的设计文献综述

制动系统作为汽车安全性能的重要保障，其设计一直是汽车工程领域的重点研究方向。

近年来，随着汽车技术的快速发展以及人们对汽车安全性能要求的不断提高，轻型轿车制动系统的设计也面临着新的挑战和机遇。

本文首先概述了轻型轿车制动系统的基本概念、分类、性能指标以及国内外研究现状。

接着，重点探讨了液压制动系统和防抱死制动系统(ABS)的设计方法，包括主要元件选型、系统参数匹配以及仿真分析等关键技术。

此外，还介绍了一些新型制动技术，例如电子制动系统(EBS)、regenerativebrakingsystem再生制动系统等，并展望了轻型轿车制动系统的未来发展趋势。

关键词：轻型轿车；制动系统；液压制动；防抱死制动系统；再生制动

1.1轻型轿车制动系统概述轻型轿车制动系统是指用于使轻型轿车减速或停车的装置，它是汽车安全行驶的重要保障之一。

制动系统的主要功能是通过摩擦或其他阻力，将车辆的动能转化为热能，从而达到降低车速或停车的目的。

1.2制动系统的分类根据制动能量来源的不同，制动系统可分为：行车制动系统：利用发动机、液压或气压等外部能量进行制动；驻车制动系统：利用机械锁止机构实现停车制动。

根据制动控制方式的不同，行车制动系统又可分为：常规制动系统：驾驶员通过制动踏板直接控制制动力的系统；防抱死制动系统(ABS)：利用电子控制单元(ECU)监测车轮速度，并根据需要调节制动压力，防止车轮抱死的系统；电子制动系统(EBS)：将电子控制技术与传统制动系统相结合，实现更高效、更安全的制动控制。