排气阀数据
安全注意事项详细草图见900-2
停止发动机
关闭启动空气供应 - 启动空气瓶
阻塞主启动阀
关闭起动空气分配器/分配系统的供应
关闭安全气源------不是ME发动机
控制空气供应
关闭排气阀的供气-----只有滑油泵关闭时
接合转动齿轮
切断冷却水
切断燃油
切断滑油供给
锁定涡轮增压器转子
参考 |
描述 |
数值 |
单位 |
D08-04 |
安全阀,开启压力 |
23 |
bar |
D08-05 |
螺丝提升眼螺栓,拧紧扭矩 |
50 |
Nm |
D08-06 |
油缸,紧固力矩 |
100 |
Nm |
D08-07 |
安全阀,拧紧力矩 |
50-80 |
Nm |
D08-09 |
底座座,磨角 |
29.9-30.0 |
0 |
D08-1 0 |
阀主轴座,研磨角度 |
30.3-30.4 |
0 |
D08-1 1 |
底部座椅,最大研磨 |
2.3 |
mm |
D08-12 |
底座座差 |
1 |
mm |
D08-1 3 |
主轴,最大烧损 |
9 |
mm |
D08-1 4 |
主轴,最大研磨 |
2 |
mm |
D08-1 5 |
主轴,测量面积,最小。 |
280 |
mm |
D08-16 |
主轴,测量面积,最大 |
410 |
mm |
D08-1 7 |
主轴,最小直径 |
71.8 |
mm |
D08-1 8 |
衬套最大直径,顶部 |
72.6 |
mm |
D08-1 9 |
套管最大直径,底部 |
74.5 |
mm |
D08-20 |
油缸最大内径 |
85.4 |
mm |
D08-21 |
活塞环,最小厚度 |
3.2 |
mm |
D08-24 |
完整排气阀 |
710 |
kg |
D08-25 |
排气阀外壳 |
380 |
kg |
D08-26 |
油缸 |
100 |
kg |
D08-27 |
气缸 |
30 |
kg |
D08-28 |
主轴 |
73 |
kg |
D08-29 |
底部件 |
100 |
kg |
D08-30 |
空气活塞 |
9 |
kg |
D1 3-01 |
安装液压 |
1 500 |
bar |
D1 3-02 |
拆除液压 |
1400-1650 |
bar |
此过程中使用的特定于任务的工具将在本章末尾的板上或板号中前三位数字所示的章节中显示。 P90951是指第909章。
插画 |
其号码 |
描述 |
P90851 |
065 |
排气阀起重工具 |
P90851 |
077 |
气动活塞锥环 |
P90851 |
089 |
安全阀压力测试仪 |
P90851 |
090 |
排气阀主轴规 |
P90851 |
148 |
液压活塞工具 |
P90851 |
150 |
排气阀底部仪表 |
P90851 |
161 |
排气阀主轴起重工具 |
P90851 |
185 |
排气阀底部磨盘 |
P90862 |
液压起重器-完整 |
|
P91 351 |
010 |
液压泵,气动操作 |
P91 351 |
034 |
关联软管(1000毫米)-完整 |
P91 351 |
058 |
关联软管(3000毫米)-完整 |
P91 351 |
117 |
5路分配器块-完整 |
当提到这个页面时,请引用数据D10802,0099版.
运行时检查
- 检查阀主轴旋转
检查阀门功能和主轴旋转时,发动机必须运行。
提起阀主轴旋转指示器,将其转动90°,并将其
放在空气活塞上。
指示器现在将跟随阀主轴和空气阀的运动。 在
阀芯旋转期间,由于活塞中的凹槽,指示器的顶部
位置将改变约6 mm。
在发动机运转时,主轴必须旋转。 旋转可以随单
位和发动机负荷而变化。 在不轮换的情况下,应注
意避免座椅问题。 当阀门旋转检查完成时,提起旋
转指示器并将其锁定在顶部位置。
指示灯不能持续运行。
排气阀性能状况见第一卷第706页评估
- 检查底部密封件
排气阀安装在缸内内盖,检查冷却水入口
并且气缸盖和排气阀的出口打开。
检查在底部和排气阀门壳体之间密封圈的密封性。
如果水从排气阀操纵侧的小孔流出,则最下面的
密封圈泄漏。
如果水从任何一个环流出来,排气阀必须拆下,
密封环必须更换。
停机检查
关于港口停留,以间隔一个月为例,建议对所有排
气阀进行简单的检查。
当提到这个页面时,请引用数据M90802,0273版.
- 检查主轴下降停机时间。
将排气阀上的所有旋转指示器接合。
关闭并释放弹簧空气阀门,位于旁边的发动机侧机
动台。
检查所有主轴的下拉时间:
bull;主轴在30分钟内下降:检查和检修,见下一步
“检查气弹簧紧密度”。
bull;主轴在30之间下降
分钟和1小时:保持观察。
bull;锭子1小时后下降:
好。
当检查下拉时间结束时,
提起旋转指示灯并将其锁定在顶尖位置。
当提到这个页面时,请引用数据M90802,0273版.
4.检查气弹簧的紧密度
将压缩空气连接到气缸上的不回流(A)阀。
从油缸(C)上拆下排油管。
检查空气是否从以下位置出来:
bull;孔(B):主轴泄漏阀杆密封,
更换和检修。
bull;漏油孔(C):如果是,泄漏来自安全阀或
空气活塞。
检查安全阀(D)。如果空气还在出来,泄
漏来自空气活塞:更换并大修。
bull;拆下气缸上的止回阀的空气供应,并检查
非回流阀是否紧固。
此次抽查是仅供参考,轻微的泄漏是难以察觉。
当提到这个页面时,请引用数据M90802,0273版.
排气阀拆除
1.关闭冷却水
关闭冷却水入口和出口连接,并排放排气阀。
关闭排气阀的供气。
2.卸下油管连接
卸下用于液压阀驱动的高压管。
参见程序908-1.2
从排气阀上卸下回油管.
当提到这个页面时,请引用数据M90802,0273版.
3.断开管道连接
断开与排气阀和空气弹簧空气管道的冷却水连接。
从中间管中取出板夹套和绝缘。
松开将中间管连接到排气阀外壳的螺钉。
通过中间管支撑中间管例如一个链条块,并拆下螺丝。
4.液压螺母拆卸
从排气阀螺柱上拆下保护盖。
松开并拆下液压螺母,参见
数据。 参见程序913-1。
当提到这个页面时,请引用数据M90802,0273版.
当提到这个页面时,请引用数据M90802,0273版.
- 排气阀提升
检查所有与阀门的连接是否被去除。将起重机连接到安装在阀顶部的吊环螺栓上,并开始提升排气阀。
在提升时,检查阀门是否清除所有其他发动机部件。
将排气阀放在平台上的木板上。
仔细清洁气缸盖中的排气阀孔,并根据需要修复孔的阀座和密封面。
见程序901-1.3。
对于排气门的检修,见步骤908-2.3
排气阀大修
1.油缸
将排气阀放在平台上的木制支架上。
从油缸上拆下螺母和安全带。
抬起并将油缸放在木
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